Такие правила действуют в России и регулируются законодательством об опасных грузах, – пишет «Царьград».
Канистра с топливом в багажнике для многих автомобилистов стала привычным атрибутом дальней дороги, особенно там, где сеть автозаправок оставляет желать лучшего.
Однако не все водители знают, что перевозка горючего из точки А в точку Б — это не личное дело каждого, а сфера действия строгих нормативов. Бензин классифицируется как опасный груз, и игнорирование правил его транспортировки может обернуться не только денежным наказанием, но и изъятием водительского удостоверения.
Лимиты
Главный документ, устанавливающий правила игры, — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Именно на него ссылаются юристы и суды, рассматривая дела о нарушениях.
Для частных лиц, которые везут топливо исключительно для собственных нужд и не занимаются коммерческой деятельностью, действует четкое послабление.
В одном автомобиле разрешается перевозить суммарно не более 240 литров бензина. При этом объем отдельной канистры не должен превышать 60 литров. Это означает, что владелец легковушки может спокойно разместить в багажнике, к примеру, четыре 60-литровые емкости и не опасаться претензий со стороны инспектора.
Превышение же одного из этих порогов автоматически переводит груз в категорию требующих специального разрешения и соблюдения куда более жестких регламентов.
Сталь или пластик
Самое распространенное и опасное заблуждение — уверенность в том, что топливо можно спокойно залить в любую оказавшуюся под рукой емкость. Закон в этом вопросе категоричен: пластиковые бутылки из-под напитков, бытовые канистры, стеклянная тара и прочие непредназначенные для нефтепродуктов сосуды находятся под запретом.
Причина кроется не в бюрократической прихоти, а в элементарной физике. Обычный пластик нестоек к агрессивному химическому воздействию бензина, легко деформируется, не выдерживает перепадов давления и может разрушиться в самый неподходящий момент.
Кроме того, такой материал накапливает статическое электричество, что создает реальную угрозу воспламенения паров.
Использовать разрешено только заводские специальные канистры, изготовленные из толстостенного металла (стали или алюминия) либо из прочного пластика, имеющего соответствующую сертификацию и маркировку.
На такой таре обязательно присутствуют обозначения, прямо указывающие на ее пригодность для хранения горюче-смазочных материалов, например, надписи petrol, gasoline или маркировка UN.
Цена экономии
Ответственность за пренебрежение правилами перевозки топлива предусмотрена статья 12.21.2 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Наказание варьируется в зависимости от обстоятельств. Базовый штраф для водителя-частника составляет от 2000 до 2500 рублей.
Однако только денежным взысканием дело может не ограничиться. Если нарушение будет сочтено грубым или повлечет за собой какие-либо последствия, к примеру, розлив легковоспламеняющейся жидкости, суд вправе применить более суровую меру — лишение права управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.
Сотрудник ГИБДД, остановивший автомобиль для проверки, уполномочен провести досмотр багажного отделения и содержимого салона. Процедура эта должна проводиться строго в присутствии двух понятых или с обязательным применением видеозаписи.
Если в ходе досмотра будет обнаружена запрещенная к использованию тара с бензином, инспектор не только оформит протокол, но и может принять решение об изъятии опасного груза до устранения нарушения.
Таким образом, желание сэкономить на покупке сертифицированной канистры или расширить топливный запас сверх меры оборачивается рисками, совершенно несопоставимыми с сиюминутной выгодой.
Ключевое правило безопасности остается неизменным: только специальная, герметично закрытая и правильно зафиксированная в автомобиле тара гарантирует, что поездка не завершится общением с инспектором и незапланированными расходами.